2022年机票商品及服务税[税率，HSN代码]

于2017年推出，商品及服务税(GST)是一种范围广泛的间接税，它彻底改变了商品和服务的税收。它深刻地影响了印度的经济。

自2017年7月实施以来，机票一直需要缴纳统一和间接的商品及服务税(GST)。商品及服务税是在销售点征收的。

让我们讨论机票商品及服务税在2022年。你也可以在这里查看机票的各种税种和费率。

变更公告

最近，商品及服务税委员会公布了商品及服务税的税率。这些税率适用于印度各种商品和服务的供应。

这些比率分布在不同的比率范围内，分别为5%、12%、18%和28%。民航是印度经济中蓬勃发展的部门之一，呈指数级增长。然而，这种增长是在增值税和服务税制度下发生的。因此，GST的实施影响着民航行业的发展。当然有机票的消费税，但主要问题是如何做到这一点?

旧税与新税

适用于所有机票预订的服务税。在增值税率制度下，经济舱机票适用的税率为5.6%，商务舱机票适用的税率为8.4%。

GST理事会将国内和国际经济舱机票的税率降至5%，与他们的目标保持一致，使大众能够负担得起航空旅行。另一方面，在商品服务税(GST)制度下，国内和国际高级舱位的机票更贵，需缴纳12%的税。

船票类型	销售税税率
商务舱	12％
经济舱	5%

商品及服务税前后的价格比较

商品及服务税征收后，国内航空旅行增加了。这是由于机票价格的降低。因此，穷游者有足够的理由为他们的经济负担减轻而感到高兴。他们现在可以为即将到来的假期做计划，而不必担心财务问题。差额的表示如下表所示。

以下是服务税下的经济舱票价:

收费或票价i	金额:
基地费用	2000
航空燃油收费	700
公众收费	50
客运服务收费	239
用户开发费用	150
航空服务税，税率为5.6%	154
这些以外的附加费	12
总收费或票价	3305

以下是商品及服务税制度下的经济舱票价:

收费或票价	金额:
基地费用	2000
航空燃油收费	700
公众收费	50
客运服务收费	239
用户开发费用	150
航空服务税，税率为5%	137.5
这些以外的附加费	12
总收费或票价	3288.5

另一方面，商务舱票价上涨，导致成本上升。不过，由于涨幅仅为9%至12%，因此无需太过担心。此外，这一小幅增长并没有阻止商务旅行者进行更多的旅行。

以下是服务税下的商务舱票价:

收费或票价	金额:
基地费用	8000
航空燃油收费	2800
公众收费	200
客运服务收费	700
用户开发费用	400
航空服务税，税率为8.4%	1016.4
这些以外的附加费	One hundred.
总收费或票价	13216.4

以下是商品及服务税制度下的商务舱票价:

收费或票价	金额:
基地费用	8000
航空燃油收费	2800
公众收费	200
客运服务收费	700
用户开发费用	400
航空服务税，税率为12%	1320
这些以外的附加费	One hundred.
总收费或票价	13520

如果你经常坐飞机，你应该对机票上的商品及服务税感到高兴。此外，这一影响对印度国内航空公司非常有利，并将提振印度经济。

然而，航空公司必须将商品及服务税的好处传递给客户。只有到那时机票的GST确实是成功的。最值得注意的是，经济舱旅客为航空公司贡献了很大一部分收入。

还读:

1）商品及服务税对印度经济的影响?
2）商品及服务税对印度电子商务行业的影响?
3）印度物流行业的商品及服务税?
4）印度对IT行业征收消费税?

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常见问题

问:哪类航空公司从机票消费税中获益最大?

答:机票商品及服务税国内低成本航空公司受益最大。这并不意味着其他类型的运营商没有从GST中受益。每个运营商都可能从商品及服务税的积极影响中受益。

问:机票的商品及服务税对经济型旅客有利吗?

答:是的,机票商品及服务税对经济旅行者是有益的。与其他旅行者相比，穷游旅行者从商品及服务税中获得的好处最大。

第三季。谁的消费税受益更多:高频次旅客还是低频次旅客?

答:的机票商品及服务税高频飞行者比低频飞行者受益更多，尽管两种类型都可以受益。