2022年汽车/四轮车的商品及服务税[税率，HSN代码]

印度的许多间接税已被所得税所取代商品及服务税(销售税)。这些被消费税取代的间接税是复杂的。这些复杂的税种包括服务税、增值税、消费税等。因此，商品及服务税是一个非常全面的税。汽车行业受到商品及服务税的影响很大。

汽车工业在印度是一个巨大的行业。该行业生产的大量汽车对许多印度人的生活产生了非常重大的影响。任何对汽车征收的税都会影响到大量印度人。

让我们详细了解这个主题以理解汽车商品及服务税在2022年。你也可以在这里查看汽车/四轮汽车的各种税率。

消费税前的汽车/四轮车税法

下表显示了在GST之前对乘用车/SUV征收的不同类型和税率。

参数	小型汽车<1200cc	中型车从1200cc到1500cc	豪华车> 1500 cc	SUV的>1500cc， >170mm离地间隙
特许权	12.50%	24%	27%	30%
NCCD + auto cess	1.1%	1.1%	1.1%	1.1%
增值税	14%	14%	14%	14%
道路税	基于状态的	基于状态的	基于状态的	基于状态的
机动车 税	基于状态的	基于状态的	基于状态的	基于状态的
总计	(大约28%)	39%	42％	45%
CGST	9%	9%	14%	14%
今天	9%	9%	14%	14%
总计	18%	18%	28%	28%
区别	10％	21%	14%	17％

以前，销售二手车要缴纳增值税。此外，在一些州，对预收的货物供应不征收消费税、增值税或综合税率。印度许多邦为原始设备或部件制造商提供了不同的与投资挂钩的激励计划。

免息贷款、增值税/CST和补贴是该计划的两个主要组成部分。商品和服务的销售免征服务税和增值税。

汽车行业消费税

增值税和消费税是汽车的最终消费者以前必须支付的两种税。平均综合比率为26.50%至44%。这当然超过了商品及服务税的18%和28%。因此，由于商品及服务税，最终消费者的税收压力有所减轻。

进口经销商也会很高兴，因为他们现在可以对进口或销售的商品提出消费税的要求。此前，进口经销商无法要求支付的增值税和消费税。

根据GST法，现在可以通过IGST支付股票转让的消费税。商品供应预收的税款现在将受商品及服务税规则的约束。

制造商将能够以更低的成本采购汽车零部件，这要归功于政府汽车商品及服务税．这是由于GST对汽车的影响导致供应链机制的改善。

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汽车/四轮车的商品及服务税

以下是商品及服务税税率，将帮助您了解汽车商品及服务税．

车辆的描述	消费税税率	转运
(三)不得载客超过13人(包括驾驶员)的运输机动车辆		15％
机动车辆、三轮和发动机容量为1200cc和长度为4000毫米的车辆		15％
使用压缩天然气(CNG)、液化石油气(LPG)或汽油的车辆，长度不超过4000毫米、发动机容量不超过1200cc的机动车辆	18%	1%
长度不超过4000毫米，发动机容量不超过1500cc的柴油驱动机动车	18%	3％
发动机容量不超过1500毫升的机动车辆		17％
发动机容量在1500毫升以上的机动车辆		20％
发动机排量大于1500cc的机动车，俗称suv，包括多用途车		22%
所有旧的和旧的电动汽车，机动车辆，以及作为救护车进行清场的车辆		零
汽车制冷机组。	18%
机动车辆有特殊用途。	18%
运输用机动车辆。包括司机在内，他们可以载10个人或更多的人。这里的例外是用于公共交通的公共汽车。	28%
汽车和其他机动车辆主要用于客运，但上面提到的除外，包括赛车、旅行车和赛车，以及为残疾人准备的汽车。	28%
货物运输车不同于装有制冷装置的车辆。	28%

商品及服务税将对那些购买小型家用汽车的人相当有利。这类车有Nano、Datsun Go、Alto、Santro等。这是因为在18%的商品及服务税的基础上，至少要收取1%的附加费。

汽车制造商为顾客提供大量免费服务或保修。他们这样做是为了吸引顾客，因为汽车行业竞争非常激烈。在以前的税收制度下，这些免费服务不需要征税。在GST下，将对汽车制造商提供的此类免费服务征税。

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常见问题

问:汽车/四轮车的消费税取决于哪些因素?

答。汽车商品及服务税这主要取决于三个因素。这些因素包括汽车的使用、燃料类型和汽车的分类。

问:汽车税和商品服务税一起征收吗?

答:是的，汽车/四轮汽车也被征收关税，以及标准的商品及服务税。cess所依赖的因素是汽车的类别和汽车的发动机容量。汽车的税率从1%到15%不等。

问:在印度，谁会受到汽车/四轮车消费税的影响?

答:汽车消费税将针对消费者、汽车制造商、汽车经销商和出口商。